Bazı müşteriler, tarihi öne almak için hatırı sayılır kişileri 'aracı' yapıyor. Birinci eldeki sıkışıklık ikinci el fiyatına da 3-5 bin TL'lik zam olarak yansıyor.

Otomotiv pazarında yılın ilk 6 ayında yaşanan yoğun talep MerkezBankası'nın aldığı tedbirlerin etkisiyle temmuzdan itibaren yavaşlamaya yol açtı. Ağustos ayında temmuza göre 5 bine yakın kayıpla toplam satışlar 58,3 bin civarına geriledi. Eylülde ise pazarın 50 binler düzeyine inmesi bekleniyor. Sektör uzmanları, ağustos ve eylül ayındaki düşüşte 2012 model yılı için geçerli olan 1 Ağustos ve sonrası üretim şartının etkili olduğunu belirtirken 'birçok ithal model için tedarik sorunu yaşandığını, müşterinin bu yüzden bayilerden uzaklaştığını' kaydediyor. Başarılı bayiler ise bu dönemde elde bulunan 2011 model araçları indirim kampanyalarıyla birlikte tüketiciyle buluşturdu. Peki ekim ayına birkaç gün kala bugün bayilerde durum ne? Önümüzdeki 3 ay sektör açısından nasıl geçecek?

Türkiye'de sattığı otomobili Almanya, İspanya, Japonya, Fransa ya da Güney Kore'den tedarik edenler için artık bir buçuk-iki aylık ulaşım süresi dolduğundan birçok bayinin 'araç üretildi yola çıktı henüz gemide geliyor' gibi mazeretleri ortadan kalkmış durumda. Düşen talebin de etkisiyle otomobil müşterisi bayide istediği modeli kolayca bulabileceği bir döneme girdi. Sektör yöneticileri yıl sonuna kadar ürün tedariki konusunda ciddi bir sorun olmayacağını aksine Avrupa'da devam eden daralmanın bu durumu kolaylaştıracağını kaydediyor. Mercedes, Ford, Toyota, Citroen, Peugeot, Kia, Subaru, Suzuki gibi birçok marka ürün tedariki konusunda sıkıntı yaşamadığını açıklarken Doğuş Otomotiv, bir yıla yakın bir süredir satılan yeni Jetta için 2012 yılı Mayıs ayına ancak gün verebiliyor.

Şirket özellikle dizel motor ve otomatik şanzıman birleşimi olan Jetta TDİ DSG modelini ancak söz konusu tarihlerde müşteriye teslim edebiliyor. Doğuş Otomotiv yönetimi, Meksika'da üretilen modele talep yoğunluğu olduğunu, 8 aylık süreçte 9 bin 628 adet satılan Jetta için bizzat kendilerini arayıp teslim tarihini bir-iki ay öne çekmeye çalışanlar bulunduğunu belirtiyor. Bireysel satın almaların yanı sıra şirket filoları için de ön plana çıkan Jetta, C sınıfı sedan modeller arasında satışlarda Renault Fluence ve Toyota Corolla'nın ardından üçüncü sırada yer alıyor. Jetta kadar olmasa da bazı markalarda dizel motor ve otomatik şanzıman birleşimi versiyonlar için bir iki ay beklemek gerekebiliyor. Bir de Ferrari'nin yeni modeli 458 Spider aralık ayında ancak teslim edilirken İnfiniti'nin de FX50 modeli 4 ay gibi bir teslimat süresi veriyor. Bazı lüks modellerde renk ve donanım siparişlerine göre üretim yapıldığından 4-5 aylık bekleme süresi normal karşılanıyor.

Otomotiv sektörü, yılın ilk altı ayında ortaya çıkan yüksek satışların katkısıyla ikinci yarıda azalan satışlara rağmen yıl sonu 850 binlik beklentilerini koruyor.