Lüks araçlarda kullanılan motorlar, son yıllarda binek alt sınıf araçlarda da kullanılmaya başlandı. Bu sayede, daha uygun fiyatlı araçlarda da yüksek performans ve verimlilik elde ediliyor.

Lüks araçlarda genellikle turboşarjlı veya hibrit motorlar kullanılıyor. Turboşarjlı motorlar, motorun daha fazla hava emmesini sağlayarak güç ve tork çıkışını artırıyor. Hibrit motorlar ise hem içten yanmalı hem de elektrikli motoru bir arada kullanıyor. Bu sayede, daha verimli ve düşük emisyonlu bir sürüş sağlıyor.

Binek alt sınıf araçlarda ise genellikle atmosferik motorlar kullanılıyor. Atmosferik motorlar, turboşarjlı motorlara göre daha basit ve daha ucuzdur. Ancak, turboşarjlı motorlar kadar güçlü ve verimli değildir.

Son yıllarda, binek alt sınıf araçlarda da turboşarjlı ve hibrit motorların kullanımının artması bekleniyor. Bu sayede, daha uygun fiyatlı araçlarda da yüksek performans ve verimlilik elde edilmesi mümkün olacak.

Örnekler:

• Mercedes-Benz A-Serisi'nde kullanılan 1.33 litrelik turboşarjlı motor, aynı zamanda Renault Megane'de de kullanılıyor.
• Toyota Corolla Hybrid'de kullanılan 1.8 litrelik hibrit motor, aynı zamanda Toyota Yaris Hybrid'de de kullanılıyor.

Bu örnekler, lüks ve alt sınıf araçların motorlarının giderek daha da yakınlaştığını gösteriyor. Bu sayede, daha uygun fiyatlı araçlarda da yüksek performans ve verimlilik elde edilmesi mümkün olacak.