Her yıl ödenen Motorlu Taşıtlar Vergisi'nde (MTV) artık yaş ve motor kriterine ilave olarak, yılbaşından itibaren karbondioksit emisyon değerine de bakılacak. Emisyon değeri yüksek olan araçlardan daha yüksek vergi alınacak. 31 Aralık 2014 öncesi satılan araçlar yeni vergiden etkilenmeyecek. Elektrikli ve dizel araçlar MTV açısından daha avantajlı olacak.
Maliye Bakanlığı, AB üyesi 20 dolayında ülkede 2000'li yılların başından beri uygulanan 'kirlettiğin kadar öde' prensibine dayalı, karbondioksit salınımı düşük araçların vergisel açıdan teşvik edilmesine ilişkin uzun süredir yürüttüğü çalışmada sona geldi. Edinilen bilgilere göre, halen motor büyüklüğü ve aracın yaşına göre değişen motorlu taşıt vergisine yeni bir kriter olarak 'karbondioksit emisyon değeri' eklenecek. Araç satın alanların artık öncelikle aracın fiyatının yanı sıra emisyon salınımının kilometrede kaç gram karbondioksit olduğuna bakmaları gerekecek.
YENİ YILDA SATILACAK ARAÇLARA UYGULANACAK
Uygulamada karışıklık yaşanmaması için MTV'de yeni sistem 1 Ocak 2015 tarihinden sonra satılacak araçlara uygulanacak. Bu tarihten sonra yeni araç satın alanlar, eğer aracın emisyon değeri yüksek ise her yıl yüksek tutarda MTV ödemek zorunda kalacaklar.
31 Aralık 2014 tarihine kadar satılan araçlar ise bu artıştan etkilenmeyecek. Yaşı kaç olursa olsun eski araçlar için halen olduğu gibi sadece yaş ve motor büyüklüğüne göre MTV ödenecek.
ELEKTRİKLİ VE DİZEL ARAÇLAR AVANTAJLI
Elektrikli ve dizel araçların emisyon değeri benzinli araçlara göre daha düşük seviyede bulunuyor. Örneğin aynı markanın 1.2 motor benzinli aracının karbondioksit emisyonu kilometrede 127 gram iken, 1.5 motor dizel aracın emisyonu 118 gram seviyesinde yer alıyor.
Elektrikli araçlar ise emisyon değeri açısından en düşük vergiye tabi olacak.
LPG'li araçların da emisyon değeri düşüyor. Ancak, LPG'li araçların vergi avantajından yararlanabilmesi için orijinal halinde takılı olması gerekecek.
Türkiye'de 2013 yılında satılan araçların yüzde 35'inin emisyon değeri kilometre başına 100-120 gram arasında oldu.
AB ÜYESİ ÜLKELERDE NASIL UYGULANIYOR?
İNGILTERE: Motorlu taşıtları 2001 yılından itibaren karbondioksit emisyonuna göre vergilendiriyor. 2001'de yeni araçların ortalama emisyon değeri 196 gram iken, uygulama sayesinde 2009'da 140 grama düştü.
İRLANDA: 1 Temmuz 2008'den itibaren tescil edilen bütün binek otomobillerde motorlu taşıtlar vergisi, karbondioksit (CO2) emisyonuna göre tespit ediliyor.
FRANSA: 2008 yılından beri emisyon değeri düşük araçların ilk satın alınması sırasında fiyat indirimi sağlanıyor.
ALMANYA: 2010 yılında emisyon değeri temelli vergilendirme sistemine geçti.
ESKİ ARAÇLAR NE OLACAK?
Yılbaşından itibaren yürürlüğe girmesi beklenen yeni uygulamanın sadece 2015 yılında trafiğe çıkacak araçlar için geçerli olacağının açıklanması hukuki açıdan bazı sıkıntılara gebe görünüyor. Uygulamanın bu şekliyle yüyürlüğe girmesi halinde, 2015 yılından itibaren trafiğe çıkmış olan araçların, aynı oranda karbondioksit ürettiği halde, örneğin 2014 ya da 2013 yılında trafiğe çıkmış bir araca göre daha az vergilendirilmesi ilk yıllarda eski araçlar aleyhine olacak. Öte yandan Türkiye'de eskiyen araçların MTV'si düştüğü ve bu araçlar trafikte kalmayı sürdürdükleri için sonraki yıllarda ise 2015 sonrası trafiğe çıkan araçların aleyhine bir durum ortaya çıkacak. Aynı şekilde yüksek CO2 üreten yeni araçlar 2015'ten itibaren daha yüksek MTV ödeyecekken, eski araçlar avantajlı hale gelecek.
TEBLİĞ İLE BELİRLENECEK
Emisyon değerine göre Motorlu Taşıtlar Vergisi için tebliğ çıkarılacak. Tebliğde MTV, kilometre başına karbondioksit emisyonuna göre 80 gram altı, 80-100 gram arası, 100-120 gram, 120-150 gram arası gibi değerler üzerinden tespit edilecek
NE KADAR ESKİ O KADAR DÜŞÜK
MTV Motor silindir MTV (TL)
hacmi (cm3) 1-3 yaş 16 +
1300 ve aşağısı 537 58
1301-1600 859 102
1601-1800 1.514 166
1801-2000 2.385 255
2001-2500 3.578 385
2501-3000 4.987 537
3001-3500 7.595 755
3501-4000 11.940 1.080
4001 ve üzeri 19.541 1.514
yenişafak.com.tr