Alman otomotiv sektörü tedarikçisi Mahle, elektrikli araç teknolojisinde bir adım daha ileriye gidiyor. IAA Transportation 2022’de tanıttığı Sürekli Tork Motoru (Super Continuous Torque - SCT), şimdi çok daha gelişmiş bir hale gelmiş durumda. Şirket, SCT motorlarını ve entegre bir soğutma sistemini birleştirerek, tamamen elektrikli bir kamyon aksına entegre etti. Bu yeni sistem, yüzde 92'lik sürekli güç çıkışı ile dikkat çekerken, zirve gücü 700 beygir gücüne kadar çıkabiliyor. SCT teknolojisi, yüksek verimlilik ve kompakt yapısı ile sektörde büyük bir fark yaratmayı hedefliyor.

Elektrikli Kamyonlar İçin Devrim Niteliğinde Bir Yenilik

Mahle'nin SCT motoru, özellikle büyük elektrikli kamyonlar, ticari araçlar ve ağır iş makineleri için önemli avantajlar sunuyor. Bu motor, entegre yağ soğutma sistemi sayesinde ısının etkin bir şekilde dağılmasını sağlıyor, böylece motorun verimliliği artıyor ve sürekli yüksek güç çıkışı elde edilebiliyor. Mahle’nin bu teknolojisi, elektrikli kamyonların, dizel motorlu araçlara kıyasla performanslarını ciddi oranda artırmalarına olanak tanıyor. Örneğin, iki SCT motoruyla donatılmış bir elektrikli aks, 35 tonluk bir hidrojen yakıt hücreli kamyonun, benzer bir dizel araca kıyasla %10 daha hızlı yol almasını sağlıyor.

Mahle’nin Konya Yatırımları ve Çin’le Rekabet

Mahle, Türkiye operasyonlarını Konya’da sürdüren ve MOPİSAN markasını bünyesinde barındıran dev bir şirket. Şimdi, ağır vasıta yatırımlarını Konya’ya kaydırıp kaydırmayacağı, şehri Çin’e karşı güçlü bir rakip haline getirme potansiyeli taşıyor. Mahle'nin SCT motoru ve diğer yenilikçi teknolojileri, özellikle Çin’in sektördeki hakimiyetine karşı güçlü bir duruş sergileyebilir. Elektrikli araç teknolojisindeki bu devrimsel adımlar, Konya'nın otomotiv sektöründeki rolünü pekiştirebilir ve şehri global rekabette öne çıkarabilir.

Mahle’nin Gelecek Vizyonu: Mıknatıssız Motor Teknolojisi

Mahle, SCT motorunun daha da geliştirilmesiyle birlikte mıknatıssız temassız aktarım teknolojisini de entegre etmeyi hedefliyor. SCT motoru, şu an neodimyum mıknatıslarla çalışıyor olsa da, şirket bu teknolojiyi mıknatıssız bir yapıya dönüştürmeyi ve “mükemmel motoru” üretmeyi planlıyor. Bu gelişmeler, özellikle elektrikli araçların verimliliğini artırarak global pazarda Mahle’nin daha büyük bir oyuncu olmasına olanak tanıyacak.

Sonuç: Konya Yatırımları ve Mahle’nin Rekabet Gücü

Mahle'nin Konya'daki yatırımlarının ve yeni teknolojilerinin sektörde büyük bir fark yaratması bekleniyor. Konya’nın otomotiv sektöründeki stratejik konumu, Mahle'nin Çin’le olan rekabetinde önemli bir avantaj sağlayabilir. Elektrikli araç ve kamyon teknolojilerindeki bu yenilikçi adımlar, şehri küresel arenada daha da öne çıkaracak gibi görünüyor.