Antalya’nın çeşitli noktalarındaki yediemin otoparklarında yıllardır bekleyen araçların sayısı artmaya devam ediyor. Kent merkezindeki üç otoparkta yaklaşık 3 bin araç yer alıyor. Antalya Otoparkçılar ve Oto Yıkamacılar Derneği Başkanı Hakan Topçu, bu araçların büyük bir kısmının haciz yoluyla bağlandığını ve yıllardır depolarda beklediğini belirtti. Aralarında 20 yıla yakın bekleyen araçların da bulunduğu otoparklarda, 33 milyon TL değerinde lüks araçlar da bulunuyor. Topçu, araçların çoğunun çürümeye başladığını ve açık alanda kalmalarının araçların hem fiziksel hem de ekonomik değerini kaybettirdiğini vurguladı.

Ekonomik ve Çevresel Sorunlar

Hakan Topçu, otoparklarda bulunan araçların yaklaşık yüzde 80’inin haciz nedeniyle bağlandığını, yüzde 20’sinin ise trafikten sigorta, muayene eksiklikleri veya kaza gibi sebeplerle beklediğini ifade etti. Açık alanda kalan araçlar yazın sıcak hava koşullarına, kışın ise yağışlara maruz kalıyor. Bu durum, araçların çürümesine ve ekonomik değerlerinin hızla düşmesine neden oluyor. Topçu, araçların uzun süre bekletilmesinin milli servet kaybına yol açtığını ve bu durumun bir an önce çözüme kavuşturulması gerektiğini belirtti.

Çözüm Önerileri ve Kanun Değişiklikleri

Topçu, icra iflas kanununda yer alan “6 ay” maddesinin etkin bir şekilde uygulanması gerektiğini belirtti. Bu maddeye göre, 6 ay içinde alınmayan araçların satışa çıkarılması gerekiyor. Ancak mevcut durumda bu süreçlerin yavaş ilerlediğini ve birçok aracın satışa çıkarılmadan uzun süre beklediğini ifade etti. Topçu, geçen yıl icra dairelerinin araçları tespit etmeye başladığını, ancak sürecin yavaş ilerlediğini ve birçok aracın hala satışa çıkarılmadığını belirtti. İcra iflas kanununda köklü değişiklikler yapılması gerektiğini ve mevcut kanunların işler hale getirilmesi gerektiğini vurguladı.

Motosikletlerin Durumu ve Öneriler

Otoparklarda bulunan hacizli motosikletler de sorun yaratıyor. Topçu, düşük değerli motosikletlerin haciz nedeniyle otoparka bağlanmasının yanlış olduğunu, çünkü bu motosikletlerin satış maliyetlerinin çok yüksek olduğunu ve çoğunlukla hurda olarak değerlendirildiğini belirtti. Ekonomik değeri yüksek olan lüks motosikletlerin harici, diğer motosikletlerin üzerine satılamaz şerhi konulmasını ve vatandaşların bu motosikletleri kullanabilmesi gerektiğini ifade etti.