2009’da 2 bin 300 adetlik satış hedefiyle yola çıkan Mercedes Türk, motor hacmini 1.6 litreye düşürerek büyük vergi avantajı sağlanan C180 modeliyle bu rakamı dörde katladı

Mercedes-Benz Türk 2009 yılında bir önceki yıla göre otomobil satışlarını yüzde 108 artırdı. Şirket yıl toplamında ulaştığı 9 bin 700 adetle Türkiye’de tarihinin en yüksek satış rakamına ulaştı. Satışların yüzde 67’sini ÖTV avantajı için motor hacmi 1.8 litreden 1.6’ya indirilen C180 serisi oluşturdu.

C180 serisi otomobiller satılan 9 bin 700 aracın 6 bin 507’sine işaret ediyor. Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Wolf Dieter Kurz, pazardaki daralmaya ve krizin olumsuz etkilerine rağmen, tüm ürün gruplarında pazar paylarını artırmayı başardıklarını söyledi. Kurz, buna karşılık sektörde 2010 yılında da krizin sürebileceğinin altını çizdi.

2009’da arayı açtılar

Kurz, 2010 yılında Türkiye otomotiv pazarında bir iyileşme beklemediklerini, şirket olarak 2009’da olduğu gibi 35 milyon euro’luk yatırım yapacaklarını söyledi. Dün düzenlenen değerlendirme toplantısında Mercedes-Benz Türk’ün yeni yatırımlarında aslan payını Aksaray’daki kamyon fabrikası ile yeni Türkiye’ye özel üretilecek ürünlerin Ar-Ge harcamalarının alacağı belirtildi.

Dünden bugüne Mercedes

Mercedes-Benz Türk Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, ana rakipleriyle yapılan karşılaştırmalı pazar payında 2008’de ulaştıkları yüzde 31’lik rakamı yüzde 43’e yükselttiklerini iletti. Sülün, premium segmentinde en fazla pazar payına sahip marka olduklarını ifade etti. Sülün, ÖTV indiriminin de etkisiyle C serisinde 6 bin 507 adet sattıklarını anlattı.

2009’da ayrı bir şirket kurarak 2. el pazarına girdiklerini hatırlatan Sülün, hisselerin tamamının Mercedes-Benz Türk’ün olduğunu söyledi. Bu şirketin ağırlıklı olarak otobüs ve kamyonların 2. el satışını yapacağını aktaran Sülün, “Burada 2010’da 4 haneli satış rakamlarına ulaşmayı hedefliyoruz” dedi.

Fikir Türkiye’den çıktı

Alman Daimler Benz, Türkiye’deki ÖTV oranlarının artması üzerine Mercedes-Benz Türk’ün ısrarıyla C serisindeki 1.8 litrelik benzinli motoru düşük vergi dilimine giren 1.6 litreye indirmişti.

Böylece ÖTV (Özel Tüketim Vergisi) oranı yüzde 60’dan yüzde 37’ye indi. Türkiye tarafı 3 yıl önce bu talepte bulunmuştu. Daimler Benz’in tarihteki ilk küçük motorlu aracı olan ve ‘Kriz Mercedes’i olarak 2009 başında Türkiye’ye getirilen C Serisi otomobillerden, 2009 sonuna kadar 2 bin 300 adet satılması hedeflenmişti.

156 beygir gücünde

- Dört silindirli
- 1.6 litrelik motor
- 156 beygir
- 100 km’ye 9.5 saniyede ulaşıyor
- 230 kilometre hıza çıkabiliyor

İhracat iyi gidiyor

Mercedes-Benz’in Türkiye fabrikalarında 2009’da üretilen 2 bin 775 adet otobüsün 2 bin 350 adedi başta Batı Avrupa olmak üzere yurtdışı pazarlara ihraç edilirken, üretilen 3 bin 720 adet kamyonun 980’i de Fransa ve Almanya’ya gönderildi. Mercedes 2009’da Türkiye otomotiv pazarında 5 bin 230 kamyon ve 3 bin 25 ticari araç satarken, otobüste tercih edilirlik oranı yüzde 65.2 olarak gerçekleşti. Mercedes-Benz Türk’ün Aksaray ve Hoşdere fabrikalarında 4 bin kişi çalışıyor.

Türkiye’deki fabrikalarında bugüne kadar bugüne 56 bin 500 otobüs ve 120 bin kamyon üretildi. 2009’da 35 milyon euro yatırım yaparak, toplam yatırımını 650 milyon euro’ya çıkardı. 2009’da 2 bin 350 otobüs ve 980 kamyon ihracatı yaptı.

Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Wolf Dieter Kurz, Ar-Ge merkezlerinde çalışan sayısını artırdıklarını ve 220 kişiye çıkardıklarını, merkezin amacının Türkiye için ürünler geliştirmek olduğunu kaydetti.

Milliyet