Honda da Konya'yı istemedi
Ünlü Japon motosiklet markası Honda, Türkiye’de üretim için fizibilite çalışmalarını sürdürürken, tercih edilecek şehir olarak Konya yerine Manisa veya İzmir’in öne çıktığı belirtiliyor. Böylece Konya, bir büyük yatırımı daha kaçırmış oldu.
2025 Şubat ayında yürürlüğe giren yeni gümrük gözetim vergisi kanunu, ithal motosikletlerin vergilendirme dilimini ciddi şekilde değiştirdi. Vergi artışının yüzde 400’lere ulaşması, motosiklet sektöründe yerli üretim adımlarını gündeme getirirken, Japon devi Honda da Türkiye’de üretim için fizibilite çalışmalarına başladığını duyurdu. Listede yine Konya yok
Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer, geçtiğimiz gün gerçekleştirilen Honda PCX’in 2025 model lansmanında, üretim planlarıyla ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Kılıçer, “Bir veya iki ay içerisinde çalışmalarımızı tamamlayıp resmi açıklamamızı yapmayı planlıyoruz” dedi.
Konya Yerine Ege Bölgesi Konuşuluyor
Honda’nın Türkiye’de yatırım yapacağı şehir henüz netleşmemiş olsa da, kulislere göre sanayi ve lojistik avantajları sebebiyle Ege Bölgesi’nin tercih edilme olasılığı yüksek. Manisa ve İzmir’in bu süreçte öne çıktığı belirtiliyor.
Böylece daha önce iki Çinli otomobil devinin yatırımını kaçıran Konya, Honda’nın da tercihi dışında kaldı. Bu durum, Konya’nın büyük sanayi yatırımları konusunda rekabet gücünü sorgulatan bir gelişme olarak dikkat çekti.
Yeni PCX Lansman Fiyatıyla Satışta
Honda’nın Türkiye’de en çok satan modellerinden PCX’in 2025 versiyonu, yeni vergilendirme düzenlemesine rağmen lansmana özel fiyatlarla satışa sunuldu. Standart versiyon 185 bin TL, DX versiyonu ise 200 bin TL olarak belirlendi. Honda, yeni vergiler devreye girmeden önce gümrükten çekilen ürünleri sattığını, ancak Nisan ayı itibarıyla fiyatların yeniden güncellenebileceğini duyurdu.
Motosiklet Satışlarında Düşüş Bekleniyor
Yeni vergi düzenlemesi sonrası motosiklet fiyatlarında yaşanan yükselişin pazara etkileri de gündemde. Honda yetkilileri, fiyat artışları nedeniyle motosiklet satışlarında yüzde 15-20 seviyelerinde bir düşüş beklediklerini belirtti. Ancak motosiklete olan talebin hala yüksek olduğu, fiyatların etkisiyle pazarda daralma yaşanabileceği ifade edildi.
Honda’nın Türkiye’de üretime yönelik adımlarının yanı sıra, Konya’nın sanayi yatırımları için gelecekte nasıl bir strateji izleyeceği ise merak konusu.
